Xiaomi sigue apostando por el mercado español y lo hace con sus portátiles, que llegan a nuestro país con un ligero cambio de nombre. Pasan a llamarse Xiaomi Mi Laptop Air 13,3, y aunque son idénticos en casi todo a los modelos que se vendían hasta ahora, hay una cosa que cambia: el teclado.

Estos modelos hacen uso de una distribución de teclas realmente peculiar y extraña. Es cierto que contamos con la tecla eñe, pero la posición de otras teclas tradicionales sorprende y se aleja de los tradicionales estándares ISO/IEC en este ámbito.

En la década anterior los ordenadores portátiles vivieron un boom entre los consumidores, si bien de “portátiles” tenían bastante poco: pesados, grandes y con una autonomía que dejaba bastante que desear. Afortunadamente esa época pasó y ya podemos encontrar equipos con los que trabajar en cualquier parte, trasladándolos con una mano y sin miedo a quedarnos sin batería.

Los portátiles que verás a continuación son los más ligeros del mercado: los hay convertibles, con resolución 4K, muy potentes… pero todos tienen algo en común, ninguno pesa más de 1,5 kilogramos.

La tradición nos dice que un portátil no puede ser demasiado potente, pero desde hace tiempo las workstations en este formato rivalizan con PCs de sobremesa armados hasta los dientes.

Es lo que desde luego sucede con los nuevos Dell Precision 7530 y 7730, dos verdaderas bestias del proceso que integran procesadores Intel Xeon, hasta 64 GB de RAM, hasta 8 TB de SSD y gráficas NVIDIA Quadro. Los precios, claro, son tan prohibitivos como uno esperaría.

Estos días hemos asistido a la inminente llegada a España de OPPO, el fabricante chino de móviles que recientemente ha incluido algunos países más del Viejo Continente en sus canales oficiales. Una llegada que ha llamado la atención no sólo por con qué móvil se ha hecho, si no por las cartas que ha jugado OPPO y la diferencia de estrategia con otros compatriotas que se han establecido en el continente.

Fabricantes como el tsunami Xiaomi, con la efectiva fuerza motriz del boca a boca y que también se ha expandido recientemente por España. Dos estrategias distintas, dos momentos distintos y un único objetivo doble: tener presencia en Europa mientras se escalan puestos en el top 5 de fabricantes mundiales.

Meter la llave en el coche para arrancarlo es ya un anacronismo en muchos modelos, pero a esa revolución pronto se le podría sumar otra: la de convertir a nuestro smartphone en el sistema para desbloquear y poder arrancar el coche.

La idea ya la habían puesto en marcha algunos fabricantes como Tesla, pero ahora un consorcio de fabricantes de coches y de móviles ha creado el estándar Digital Key 1.0 con el que precisamente quieren lograr una especificación universal para este tipo de solución.